- Log 9 Materials'a başlamanız için size ne ilham verdi? Başlangıçta yerden nasıl çıktı?
- Grafen, Log9 için harika bir materyal, bu kadar özel olan nedir? Bir Grafen Devrimi Sürüyor mu?
- Şirketi “Log9 Materials” olarak adlandırmanın ilginç bir nedeni var mı?
- Şu anda Log9 Materials'da gerçekleştirilmekte olan Teknoloji Gelişmeleri nelerdir?
- Metal-Air Battery, Elektrikli Araçları sadece Su ve Alüminyum kullanarak 300 km'lik bir menzile sahip olduğunu iddia ediyor. Bize biraz daha bahseder misin?
- Peki bu, arabalarımızı suyla çalıştırmanın gelecekte gerçekten mümkün olacağı anlamına mı geliyor?
- Grafenin Metal-hava pillerle ne alakası var?
- Pil su ile çalıştığından beri? Nasıl ve ne zaman şarj edilmelidir?
- Bu tür Metal hava pillerinin form faktörü ve ağırlığı lityum pillerden daha az mı olacak?
- Bu piller doğası gereği kararlı mı? Yoksa mevcut Lityum piller gibi özel bir yönetim sistemi mi gerektiriyorlar?
- Bu piller şu anda hangi geliştirme aşamasında? Bize prototipin birkaç fotoğrafını paylaşır mısınız?
Evet, doğru okudunuz !! Geleceğin arabaları aslında sadece su ve alüminyumla çalışabilirdi. Aslında, Kavram Kanıtı zaten test edildi ve bu röportajı okurken optimize ediliyor. Log9 bir nanoteknoloji başlangıç iki IITians Sn Akshay Singal ve Mr.Kartik Hajela, şirketin şu anda adlandırılan bir pil inşa ediyor gereğidir Metal Hava pil gücü için kullanılabilecek yakıt hücresi türüdür EV en ve onları aday yapmak sadece 1 litre su ile yaklaşık 300 km. Bataryanın 2020'ye kadar ticari prototip oluşturmaya hazır olması bekleniyor. Bu nasıl mümkün oluyor diye soruyorsunuz? Peki.. Bay Kartik'e aşağıdaki sorularla yaklaşana kadar aklımızda da aynı soru vardı.
Log 9 Materials'a başlamanız için size ne ilham verdi? Başlangıçta yerden nasıl çıktı?
Grafen, 10-12 yıldır piyasada bulunan ancak henüz pek ticarileştirilmemiş bir malzemedir. Bay Akshay Singhal ve ben, her ikisi de HTE Roorkee mezunu, Akshay, Malzeme mühendisi ve ben bir kimya mühendisiyim. Üniversitedeyken, ortaya çıkan ve iyileştirme kapsamı açısından doymuş birçok başka malzeme ile karşılaştık, bu yüzden diğerlerinden daha üstün niteliklere sahip yeni bir malzemeye olan ihtiyacı fark ettik. Bu Grafen bize yapıştığı zamandır.
Bu, grafen üzerine yaptığımız araştırmaya ve grafen üzerine odaklanan ve ondan ürünler geliştiren girişim Log9 materyallerimizi ortaya çıkarmamıza neden oldu. Bu şekilde, TIDES tarafından IIT Roorkee kampüsünde kuluçkaya yatırmamızı sağlayan ilk grafen bazlı filtrasyon ürünümüz olan 'Ppuff'ı bulduk. Sonunda Bangalore'a taşındığımız ve orada ofisimizi kurduğumuz ilk fonumuzu geçen yıl topladık.
Grafen, Log9 için harika bir materyal, bu kadar özel olan nedir? Bir Grafen Devrimi Sürüyor mu?
Grafenin, başlangıcından bu yana diğer malzemelerden çok daha üstün olduğu kanıtlanmıştır. Ancak, o zaman maliyet de aynı derecede yüksektir. Eh, Grafen'in sahip olduğu özelliklerden yararlanılabilir, ancak bu tür grafeni piyasada ticari olarak uygun hale getirmek için üretecek süreçler geliştirmeye ihtiyaç vardı. Log9'un dayandığı tek şey bu, piyasanın ışığını gerçekten görebilmesi için ekonomik bir şekilde belirli bir uygulama için belirli bir tip grafen malzemesi üretmek için süreçler geliştiriyor.
Diğer malzemeler şimdiden verimlilik ve inovasyonun zirvesine ulaştı ve donanım ve yazılımda çok fazla devrim yaşanıyor. Diğer spektrumların tamamında meydana gelen bu gelişmeleri desteklemek için yeni malzemelere ihtiyaç vardır. Grafende halihazırda pek çok araştırma yapılıyor ve Log9 bunu farklı ürünlerle ticarileştiriyor. Bu şekilde Grafen devriminin devam ettiğini söylemek doğru olacaktır.
Şirketi “Log9 Materials” olarak adlandırmanın ilginç bir nedeni var mı?
Temelde 10 üzeri eksi 9, yani 1 Nanometre. Şimdi, grafen nanoteknolojinin bir alt kümesi olduğundan ve nanoteknoloji aslında grafendir çünkü malzemenin kalınlığı NM cinsinden. 1 NM, 10 üzeri eksi 9'a eşittir, bu yüzden şirket Log 9 olarak adlandırılır.
Şu anda Log9 Materials'da gerçekleştirilmekte olan Teknoloji Gelişmeleri nelerdir?
Log 9 büyük ölçüde iki geniş alanda çalışır: filtreleme ve enerji.
Filtrasyon sektöründe ilk ürün, sigara içme uygulaması için kendi başına Grafen bazlı bir seçici filtre olan PPuF idi.
Log9, ürünlerini Yağ Emici etki alanında bulundurur; burada geliştirdikleri malzeme, aynı maliyetle geleneksel malzemenin 4 katına kadar çıkan daha yüksek emme kapasitelerine sahip olacaktır.
Enerji segmentinde, sürdürülebilir enerji yaratmak ve doğal kaynaklar üzerindeki yükü azaltmak için malzemenin yeteneklerini kullanmaya çalışıyoruz. Enerji segmentinde log9, alüminyum, su ve hava ile çalıştığı için normal lityum iyon pilden farklı olan ve enerji üreten bir teknoloji olan Metal hava pili üzerinde çalışıyor. Log 9'un üzerinde çalıştığı büyük projedir.
Metal-Air Battery, Elektrikli Araçları sadece Su ve Alüminyum kullanarak 300 km'lik bir menzile sahip olduğunu iddia ediyor. Bize biraz daha bahseder misin?
Metal hava bataryası konsepti enerji sektöründe devrim yaratmak üzere. Su, hava ve metal ile güçlendirilmiştir. Bu pil, yakıt hücresine oldukça benzeyen birincil enerji üretim teknolojisidir. Pilleri ticari olarak uygun ve ekonomik hale getirmek için Grafen kullanıyoruz.
Geleneksel lityum iyon piller, aynı şeyi üretmek yerine enerjiyi depolar. Bu nedenle, bir EV örneğini ele alırsak, otomobilin şarj edilmesi gereken 100-150 km'lik bir menzili vardır ve bu da kendi içinde ortalama 5 saate kadar sürer. Bu pil teknolojisi, 10 kat daha fazla enerji yoğunluğuna sahipken, 1000 km'den fazla menzil sağlayacak ve metalin dakikalar içinde değiştirilebileceği bir yer. Üretilen enerji tamamen temizdir, sıfır emisyondur ve bu, sürdürülebilir hammaddelerle oluşturulmuş gerçekten çevre dostu bir pil teknolojisidir. Enerji üretmek için bataryada kullanıldıktan sonra metalin kendisi geri dönüştürülebilir.
Peki bu, arabalarımızı suyla çalıştırmanın gelecekte gerçekten mümkün olacağı anlamına mı geliyor?
Log9'un amacı budur. Elektrikli araç gelecek için bir zorunluluktur ve su veya başka bir yakıtla çalışabilirse, hangi pil uygulamasının sığacağına bağlı olacaktır, ancak evet, metal hava pilinin elektriğin geleceği olduğunu söylemek yanlış olmaz. su ve alüminyum üzerinde çalışan araç. Alüminyum yüksek enerji yoğunluklu bir malzeme olduğu için bu teknoloji ile uyumlu özelliklere sahiptir. Bu nedenle alüminyum ve su, elektrikli araçların geleceği olabilir.
Grafenin Metal-hava pillerle ne alakası var?
Temel olarak, bu metal-hava teknolojisi bataryası epey zamandan beri oradaydı, ancak bir şeyden, ürünün maliyetinden dolayı ticarileştirmenin ışığını görmedi. Log 9, alternatif malzeme kullanımıyla maliyeti düşürerek bu olasılık üzerinde çalışmaya çalışıyor. grafeni bu konseptte kullanılan normal hammaddelerle değiştiriyoruz. Grafen uygun maliyetlidir ve neredeyse benzer özelliklere sahiptir, aslında diğer malzemelerden daha üstündür. Log9, ticari olarak uygun hale getirmek için malzeme yeterliliğini kullanıyor ve pilin maliyetini düşürüyor
Pil su ile çalıştığından beri? Nasıl ve ne zaman şarj edilmelidir?
Pil, yaklaşık 300 km sonra değiştirilmesi gereken suya (normal RO suyu) ve yaklaşık 1000 km sonra alüminyuma ihtiyaç duyacak enerji üreten bir teknolojidir. Bu nedenle şarj edilmesine gerek yoktur.
Bu tür Metal hava pillerinin form faktörü ve ağırlığı lityum pillerden daha az mı olacak?
Amaç, mevcut lityum iyon pillerle, daha az olmasa da, boyut ve ağırlık olarak eşittir, böylece otomobillerin mevcut tasarımına da sabitlenebilir.
Bu piller doğası gereği kararlı mı? Yoksa mevcut Lityum piller gibi özel bir yönetim sistemi mi gerektiriyorlar?
Tıpkı diğer akülü araçlarda olduğu gibi, akünün de çoğunlukla aküyü izlemek için bir Akü Yönetim Sistemine ihtiyacı olacaktır.
Herhangi bir toksik gaz vb. Oluşturmadan tamamen çevre dostu ve doğası gereği temizdir.
Bu piller şu anda hangi geliştirme aşamasında? Bize prototipin birkaç fotoğrafını paylaşır mısınız?
Şu anda pili optimize ediyoruz. POC yapıldı. Pili optimize ediyoruz ve pazar için uygun hale getirmek için bu ürün geliştirme döngüsünden geçiyoruz.
Amaç, 2020 yılına kadar ticari prototipleme yapmak ve bunu EV'ler için mevcut olan mevcut pil teknolojilerinden daha ucuz hale getirmektir.