Çimento fabrikalarında, çelik fabrikalarında, gübre fabrikalarında, FMCG'de ve birçok Elektrik Mühendisinin belirli bir zamanda şahit olduğu diğer endüstrilerde kesinlikle birkaç kasıtsız açma vakası vardır. Bu tür senaryolar, endüstrilerin çoğunda, bu endüstrilerin koruma planlarının gerektiği gibi koordine edilmemesi nedeniyle değil, elektrik sistemindeki değişikliklerin günlük olarak gerçekleşmesi nedeniyle ortaya çıkar. Aşağıda, zayıf Röle Koordinasyonu nedeniyle başarısız olan bir Çimento Fabrikasının SLD'si sabitlenmiştir, bu vaka çalışmasında aynısını tartışacağız.
Bir defasında, Klinker Çekiçli Kırıcı Motoru, sıkışma nedeniyle aşırı yükte devreye girdi. Kontrol odası 30 saniye sonra kırıcıyı tekrar çalıştırma komutunu verdi, çünkü geçmişte sıkışma ağır çalıştırma torku ile giderilebilirdi ancak bu sefer beklenmedik bir şekilde kırıcı motoruna komut verildiğinde tüm tesis devreye girdi.. Beklenmedik bir durumdu çünkü Klinker kırıcı sıkışması yılda en az 3-4 kez oluyor ve tesis son 4 yıldır çalışıyordu ve bu tür koordinasyon sorunları hiç yaşanmadı. Bu sorun, son 3 ayda ikinci kez ortaya çıktı ve ekibimiz sorunu ele almak için çağrıldı.
Yaptığımız ilk şey, tüm elektrik sisteminin doğru bir şekilde koordine edilip edilmediğini kontrol etmekti ve sistemin devreye alma aşamasından beri iyi koordine edildiği ve aynı kayıtlara sahip oldukları bulundu.
Daha sonra, mevcut motoru daha az KW ile değiştirmek veya herhangi bir proses gereksinimi nedeniyle bu MCC'ye fazladan yük eklemek gibi dağıtım ekibinde yapılan herhangi bir değişiklik hakkında bilgi aldık. Bize, artık kullanılmadığı için 37 kW'lık eski bir kompresörün kaldırıldığını ve bu MCC'deki yük yaklaşık% 100 olduğundan 18 kW'lık bir kompresörün başka bir MCC'den mevcut MCC'ye kaydırıldığını söylediler. Ayrıca bize bir değişiklik daha yapıldığını söylediler. Proses / üretim ihtiyacına göre Fırın'da sıkışma kırmak için kullanılan 75 kW'lık yüksek basınç pompası kuruldu . Bu nedenle, toplamda yaklaşık 217 kW eklenmiş ve ayarlar MCC gelen ve PCC giden paneline göre manuel olarak ayarlanmıştır.
Tüm bu detayları bilerek, böyle bir sorunun sebebinin klinker topaklanması ve klinker kırıcı motorunun devreye girmesi olduğu sonucuna vardık. Deneyimlere dayanarak, harekete geçtiler ve 30 saniye sonra yeniden başlattılar, ancak klinker kırıcı hariç tüm tesis çalıştığı için MCC zaten% 80 yükteydi ve 315 kW motor başladığında, başlangıç akımı yaklaşık 4 ila 5 kattı. motor FLC'si. Toplam akım bu rölelerin eşiğini geçti ve SLD'de belirtildiği gibi 6.6 kV Side ayarında değişiklik yapmayı unuttu. Bu, tüm PCC otobüsünün ölmesine neden oldu ve toplam tesis tamamen devreye girdi ve yeniden başlaması yaklaşık 2 saat sürdü.
Bu, 5000 TPD'lik bir fabrikaydı ve bu arıza, tesise yaklaşık 410 ton klinkere, yani yaklaşık 500 ton çimentoya (10000 Torba çimento) mal oldu. Sadece 2 saatte INR 2,5 ila 2,8 milyon (2 arıza için toplam 5 - 5,5 milyon INR) kayıp oldu. Ayrıca, istikrar ve verimliliği iyileştirmek için yapılan değişiklik için harcanan tüm çabalar boşa gitti. İdeal olarak, MCC-6 Girişinin açılmış olması gerekir, motor değil, çünkü motor sadece üzerindeki ekstra yük ile normal şekilde başlamalıdır.
Böylece, elektrik dağıtım sisteminde her türlü büyük değişiklik yapıldığında, ağır kayıplara neden olan böyle bir sorundan kaçınmak için karar verildi. yük eklemek veya herhangi bir kaynak eklemek, tam geçiş ve koruma yeniden koordine edilmelidir.