Ulaşım, küresel olarak atmosferdeki karbondioksit emisyonlarımızın yaklaşık% 30'unu oluşturmaktadır. Fosil yakıtlı araba sayısı 2040'a kadar ikiye katlanacak. Çeşitli otomobil şirketleri elektrikli araçlar üzerinde çalışıyor, ancak bu araçların fosil yakıtlara bağımlılığı var. O halde araçlardan kaynaklanan karbondioksit emisyonlarının yüzdesini azaltmak için akıllı çözüm ne olabilir?
Güneş enerjisiyle çalışan arabalar, belki! Nakit akışını artırmaktan, sürekli artan gaz fiyatlarından bağımsız olmaya kadar, güneş enerjili bir elektrik yaşam tarzı benimsemek kesinlikle mantıklı. MIT fizik profesörü Washington Taylor, güneş enerjisinin muazzam bir potansiyele sahip olduğunu belirtiyor. Toplam 173.000 terawatt (trilyon watt) güneş enerjisi sürekli olarak Dünya'ya çarpmaktadır. Bu, dünyanın toplam enerji kullanımının 10.000 katından fazla. Ve bu enerji, en azından güneşin ömrü boyunca tamamen yenilenebilir.
İklim değişikliğiyle akıllıca mücadele eden birçok farklı elektrikli araç üreticisi var. Güneş enerjili arabalardan bahsetmişken, etrafta çok fazla vızıltı var. Ancak, bugüne kadar hiçbir otomobil üreticisi, pazar için ticari olarak bir güneş enerjisi otomobili piyasaya sürmedi. Neredeyse her yerde mevcut olan ana enerji kaynaklarından biri olan güneş enerjisini on yıldır tanıyor olsak da, biz insanlar henüz aynı şeyi işe gidip gelmek için kullanmanın birçok olasılığını keşfedemedik. Fikir kimsenin aklına gelmediğinden değil.
Yıllardır, güneş enerjisiyle çalışan otomobil konsepti çevrecileri olası gelecekten umutlu hale getirdi. Ancak bu kavramın sadece pratik olmadığı değil, aynı zamanda imkansız olduğu düşünüldüğü için birçok argüman var. Güneş enerjili otomobillerin birçok prototipi test ediliyor ve Toyota, Hyundai ve diğerleri gibi birçok büyük otomobil şirketi, tam işlevli güneş arabaları veya güneş arabasının hibrit versiyonunu geliştirmeye dahil oluyor. Ancak meslekten olmayanların aklına gelen soru, güneş enerjisiyle çalışan arabaların gerçekliğinden tam olarak ne kadar uzak olduğumuzdur?
Güneşten üretilen enerjinin miktarı bölgeye, güneş panellerinin tipine, sıcaklığa, gölgeye vb. Bağlıdır. Şu anda ticari olarak uygulanabilir Güneş Destekli Elektrik yapmaya çalışan Sono Motors, Lightyear, Toyota, Hyundai vb. Gibi birkaç üretici var. Araçlar (SAEV). Yine de, entegre güneş enerjisi teknolojisine sahip ticari olarak mevcut arabaları göremiyoruz. Güneş enerjisiyle çalışan herhangi bir aracın tam olarak güneş enerjisiyle çalıştığını iddia edebilmesi için birçok engelin aşılması gerekir. Bunlardan kısaca bahsedelim.
Güneş Enerjili Otomobil Üretiminde Engeller
Yüksek İlk Maliyetler
Güneş enerjisiyle çalışan bir araba fikri kulağa ne kadar etkileyici gelse de, bunun pahalı bir mesele olduğu gerçeği kalır. Güneş panellerini satın almanın ilk maliyetlerinden invertör, piller, teller gibi diğer şeylere kadar hepsi maliyetlidir. Ayrıca güneş enerjisini depolamak da pahalıdır. Güneş enerjisini depolamak için bazı piller gereklidir. Bu piller gün içinde şarj edilir ve güneş olmadığında kullanılabilir.
Güneş Panellerinin Montajı
Güneş panellerinin kurulumu, önemli miktarda güç üretmek için önemli miktarda alan gerektirir. Güneş arabalarının tasarım sınırlamaları vardır çünkü estetiğin göz önünde bulundurulması gerekirken, aracın tasarımı da güneş panellerini barındırabilecek şekilde olmalıdır. Bu nedenle, çoğu güneş enerjisi aracı, normal pazar için değil, güneş enerjili araba yarışlarında çalışacak şekilde geliştirilmiştir.
Güneş panelleri maliyetlidir ve yalnızca% 46'lık bir verime sahiptir. Bunlar, güneş panellerinin bir arabaya güç sağlamak için popüler bir seçim haline gelmemesinin nedenleridir. Hatırlarsanız, Toyota Prius'a güç sağlamak için tasarlanan güneş çatısının yalnızca geleneksel bir akü şarj sistemi ile birlikte faydalı olduğu görüldü. Hollanda merkezli EV girişimi Lightyear, güneş enerjisiyle çalışan ilk uzun menzilli EV'si için bir prototip yayınladı. Otomobilin küçük bir bataryada 700 ila 800 km menzili var. Buradaki fikir, mümkün olduğunca çok az elektrikle şarj olan bir araba geliştirmekti. Işık yılı güneş arabaları, özellikle daha az güneşli iklimlerde şebekeden elektriğe ihtiyaç duyar.
Üretilen Enerji Miktarı
Güneş enerjili araba kullanmak hava durumuna bağlıdır. Güneş panelli bir arabanın üretebileceği enerji miktarı tüm arabaya güç sağlayamaz. Güneş panellerinin üst uçta güneş ışığını kullanılabilir elektriğe yaklaşık yüzde 20 oranında dönüştürdüğü göz önüne alındığında, güneş pilleriyle kaplı bir otomobil, bir elektrikli araca yaklaşık 20 ila 25 mil güç sağlamak için her gün yeterli enerji üretebilir. Bu, bulutsuz bir tam gün güneş ışığı, güneş hücrelerini engelleyen toz olmadığı ve arabadaki mükemmel şekilde yönlendirilmiş güneş pilleri olduğu varsayılır. Güneş çatılı araçlar, güneş enerjisi ile otomobilin temel işlevlerini yerine getirebilir. Bir aracın 300 mil sürecek güneş panellerinden şarj olması yaklaşık 90 saat sürer.
Lightyear, 2035'ten önce fosil yakıtların yerini almayı ve% 100 sürdürülebilir taşımacılığın hafif bir yılına ulaşmayı hedefleyen bir otomotiv üretim şirketidir. Şirketle iletişime geçtik ve otomotiv endüstrisinin üretimde karşılaştığı başlıca zorlukların neler olduğuna dair birkaç soru sorduk. güneş enerjili arabaların. İşte firma yetkililerinin bu konuda söyledikleri.
AVEVAI PTE LTD, yeni enerji araçları, lojistik, grafen üzerine Ar-Ge ve AI makine öğrenimi teknolojisi gibi temel endüstrilere odaklanan bir şirkettir. Tüketici pazarı için üretilen güneş enerjili otomobillerin gecikmesinin ardındaki neden ve daha fazlası hakkında daha fazla bilgi edinmekle yakından ilgilenerek, şirketin kurucu ortağı ve COO'su Tom Tsogt ile konuştuk ve şunları söyledi:
Tamamen güneş enerjisiyle çalışan arabaları sürebilmemiz için hâlâ zamanımız olsa da, elektrik için fosil yakıtlara olan bağımlılığımızı azaltmak için tasarlanan güneş enerjisi istasyonları gibi bazı alternatifler var.
Ticari pazar için tamamen işlevsel güneş arabaları geliştirmeye ilişkin belirli sınırlamalar olmasına rağmen, bunun imkansız olduğu anlamına gelmez. Düşük ağırlıklı piller ve yüksek verimli fotovoltaik hücreler oluşturmak için araştırmalar yapılıyor ve önümüzdeki parlak gelecekten umutluyuz. Teknolojinin eleştirmenleri var ama yollarda çalışan güneş enerjili arabaları görmek için sabırsızlanıyoruz.